Без карго - летище край Стара Загора

„Песимист съм относно идеята за изграждането на карго летище тук, идеята не е финансово обезпечена, вече имаме един лош пример за това – доста пари бяха хвърлени край Пловдив, а то стои празно!”, заяви след днешната си първа среща с кмета на Стара Загора Живко Тодоров министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов. Той посъветва да се мисли в посока изграждането на интермодален център на територията на неработещото от десетилетие военно летище.

Срещата бе инициирана от народни представители, в разговора взеха участие депутатите Мариана Тотева и Георги Гьоков от Коалиция за България и Андон Андонов от ГЕРБ. Тя премина при закрити за медите врати, на брифинга след това никой от общината не пожела да присъства.

„Ще продължи оптимизацията на състава в холдинг БДЖ и НКЖИ. До края на годината по естествен път чрез пенсиониране ще отпаднат 500 души от железницата и около 400 от националната компания „Железопътна инфраструктура.”, заяви в отговор на журналистически въпрос Папазов.

По думите му това е едно от изискванията на Световната банка. От там настоявали за намаляване на жп мрежата.

В момента холдингът е в изключително тежко финансово състояние , задълженията му са 700 млн лв, от които 175 млн лв са в просрочие. 458 млн лв са към външни кредитодатели, а 108 млн лв са към НКЖИ за инфраструктурни такси.

„Имаме изключително сериозна и професионално подготвена оздравителна програма, но не искаме да шумим около нея. Не се нуждаем от акъл,а от разсрочване на заемите.”, заяви още Папазов.

Сред пътищата за решаване на проблемите били преобразуването на гари в спирки, закриване на неефективни линии и продажби на имоти. Имало обаче сериозна съпротива от страна на местните власти.

Сходно, макар и нетолкова драстично било състоянието на „Български пощи”, където в годишен план имало нужда от 12 млн лв държавни дотации, а в бюджета били записани едва 2 млн лв. Чрез вътрешни размествания били осигурени още около 1,5 млн лв, но те били крайно недостатъчни. Вече била създадена работна група с експерти от МФ и КРС за изработването на нова методика.

Генералният директор на НКЖИ, инж. Милчо Ламбрев, който също участва в срещата отрече да се готви продажба на 70 дка от територията на жп гара Стара Загора. Демонтажът на 7 контактни линии там бил заради необходимостта да бъдат опазени от кражби неизползваеми в момента съоръжения.

Дамян Христов